咸玉雙

摘　要：噴油泵供油提前角正確與否，對(duì)柴油機(jī)工作影響很大，通過實(shí)例介紹了噴油泵供油提前角的檢查方法和調(diào)整方法，以提高噴油泵調(diào)試維修質(zhì)量，提高柴油機(jī)功率，降低耗油量。

關(guān)鍵詞：噴油泵；供油提前角；檢測；調(diào)整

噴油泵供油提前角，是指活塞到達(dá)上止點(diǎn)之前，油泵開始供油時(shí)起，至活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)為止，這時(shí)曲軸轉(zhuǎn)過的角度，稱為噴油泵的供油提前角。供油提前角隨柴油機(jī)型號(hào)不同而有所不同，供油提前角過大或過小對(duì)柴油機(jī)工作都會(huì)有影響。供油提前角過大，柴油是在汽缸內(nèi)空氣溫度和壓力較低的情況下噴入，混合氣形成不好，汽缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆的“當(dāng)、當(dāng)”的金屬敲缸聲，啟動(dòng)困難，柴油機(jī)工作不柔和、功率不足、排氣冒白煙并有“生油”味，低速時(shí)容易停車。供油提前角過小，柴油噴入過晚，燃燒過程延續(xù)到上止點(diǎn)以后，柴油機(jī)啟動(dòng)困難，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速不能隨著油門加大而提高，機(jī)溫高、功率下降、油耗增加、冒黑煙。為保證柴油機(jī)有良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和啟動(dòng)性能，必須保證供油提前角在規(guī)定的范圍內(nèi)。

1　噴油泵供油提前角的檢測

1.1溢油法檢測

我們以東方紅-1002型拖拉機(jī)為例介紹如下：在檢查供油提前角時(shí)，應(yīng)連接好所有的低壓油管，將噴油泵供油操縱桿放在供油量位置。用手壓泵泵油，直到燃油系統(tǒng)中的空氣完全排出，然后按下列程序進(jìn)行檢查：①在噴油泵第一缸出油閥緊座上，裝一個(gè)定時(shí)管。②在風(fēng)扇皮帶輪附近的螺母上固定一指針，該指針應(yīng)指向皮帶輪外表面。③減壓、轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，直至玻璃管內(nèi)出現(xiàn)不含氣泡的柴油為止。④搖動(dòng)玻璃管，以除去上部的一部分柴油，然后緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，同時(shí)注意玻璃管內(nèi)的柴油油位。油位應(yīng)在一定時(shí)間內(nèi)保持靜止不動(dòng)，當(dāng)油位開始上升的瞬間，應(yīng)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。此時(shí)，在皮帶輪輪緣的外表面上，對(duì)著指針處畫出第一個(gè)記號(hào)（用粉筆或鉛筆）。⑤擰出飛輪殼上的定位螺釘，調(diào)頭插入原孔中，直至頂?shù)斤w輪。用手壓住定位螺釘繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，直到定位螺釘插入飛輪上的孔中為止。此時(shí)，再在皮帶輪外緣的表面上對(duì)著指針處劃上第二個(gè)記號(hào)。曲軸的這個(gè)位置，正是第一缸活塞壓縮行程的上止點(diǎn)。⑥沿皮帶輪外緣表面測量兩個(gè)記號(hào)之間的弧長。發(fā)動(dòng)機(jī)供油提前角為15°～19°，相當(dāng)于皮帶輪外緣表面弧長為22.5～28.5mm（10°相當(dāng)于弧長1.5 mm）。

1.2“截流法”檢測

取下高壓油管及出油閥，出口處接一小杯，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，則油泵內(nèi)的油經(jīng)進(jìn)油孔從出油閥座流出，當(dāng)柱塞上移進(jìn)油孔、回油孔封閉一瞬間而停止漏油時(shí)，立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，可確定供油提前角。但必須說明，同一臺(tái)機(jī)子用截流法檢測供油提前角要比用溢油法增大1°左右。因?yàn)橐缬头�檢測，油泵需要克服出油閥彈簧的壓力，而截流法檢測是封住進(jìn)、回油孔，當(dāng)油孔臨近封閉時(shí)，由于油泵密封作用就停止漏油，所以供油提前角要大些。

對(duì)密封性好的柱塞副，用溢油法檢測比較準(zhǔn)確。當(dāng)柱塞副磨損到一定程度之后，由于柱塞泄漏較多，高壓油管幾乎不出油，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，用溢油法就無法檢測出供油提前角，轉(zhuǎn)動(dòng)太快又無法觀察供油角度。對(duì)此種情況，一般先檢查柱塞副密封性和出油閥保壓時(shí)間，再檢測供油提前角，經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)確定。

2　供油提前角的調(diào)整

噴油泵開始供油時(shí)間，是指噴油泵柱塞頂部剛剛開始封閉進(jìn)油孔的時(shí)間。但要注意，噴油泵開始供油的時(shí)間并不是噴油嘴開始將柴油噴入汽缸的時(shí)間。因?yàn)閲娪捅玫絿娪妥爝�要經(jīng)過一定長度的高壓油管和其它零件，高壓柴油在輸送中需要時(shí)間，所以供油提前角和噴油提前角是不同的。如190A型柴油機(jī)的技術(shù)規(guī)定，它的供油提前角是35°～39°，而噴油提前角是22°～27°。一般說明書上所說的，都是指供油提前角而不是噴油提前角，由于檢測調(diào)整噴油提前角比較費(fèi)事，一般使用中又無專門儀表測量，所以在檢測調(diào)修中都是用檢測供油提前角來判別噴油提前角是否正確。190A、S195型柴油機(jī)一般是用墊片調(diào)整法來調(diào)整供油提前角，即用改變噴油泵法蘭盤與缸體之間的墊片厚薄來進(jìn)行調(diào)整。加厚墊片，供油推遲，供油提前角變��；減薄墊片，供油提早，供油提前角變大。

190A型柴油機(jī)供油提前角調(diào)整步驟：①關(guān)閉油箱開關(guān)；②拆下噴油泵進(jìn)?管；③擰下噴油泵的3個(gè)緊固螺母，將油門置于中間位置，卸下油泵；④增加或減少噴油泵與齒輪室蓋之間的調(diào)整墊片，每增（減）0.2mm厚墊片，供油推遲（提前）約3°；⑤將噴油泵調(diào)節(jié)臂放在居中位置，油門也在中間位置，把噴油泵裝上，擰緊3個(gè)緊固螺母。裝上噴油泵時(shí)，要特別注意調(diào)節(jié)臂的球頭一定要嵌在調(diào)速杠稈的叉槽內(nèi)，噴油泵裝好后，必須檢查一次，以防裝錯(cuò)而造成飛車或不能啟動(dòng)。調(diào)整完畢后，照前述方法再檢查一遍?直至供油提前角達(dá)到規(guī)定為止。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們，機(jī)主使用一段時(shí)間后，供油提前角可適當(dāng)偏小，如190A型柴油機(jī)正常使用一年，供油提前角可減少05°。

S195型柴油機(jī)供油提前角的調(diào)整與190A型柴油機(jī)基本相同，增減0.1 mm厚的墊片，供油提前角變化1.7°。裝噴油泵時(shí)可拆下齒輪室上觀察孔蓋板，從孔口處檢查安裝的正確與否。

東方紅-1002型拖拉機(jī)供油提前角的調(diào)整，是改變花鍵接盤和凸輪軸傳動(dòng)齒輪的相對(duì)位置來調(diào)整供油提前角，順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)花鍵接盤，供油提前角增大；逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)花鍵接盤，供油提前角減小。調(diào)整正確后，加彈簧墊圈（或鎖緊墊圈）并擰緊固定螺栓。

來源：《農(nóng)機(jī)使用與維修》