一、電梯曳引機(jī)及其漏油現(xiàn)象

電梯曳引機(jī)是電梯的動力設(shè)備，用來輸送與傳遞動力使電梯運行。它通常由電動機(jī)、制動器、減速箱、曳引輪、機(jī)架、導(dǎo)向輪及附屬盤車手輪等組成。如果曳引機(jī)的電動機(jī)動力是通過減速箱傳動到曳引輪上，則為有齒輪曳引機(jī)。有齒輪曳引機(jī)的減速箱常采用蝸輪蝸桿傳動，具有傳動比大、結(jié)構(gòu)緊湊、運行噪聲低等特點，一般載貨電梯上用得較多。對有齒輪曳引機(jī)，通常必須往齒輪箱內(nèi)澆注冷卻油來冷卻因齒輪高速運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量，提高齒輪壽命。但是由于制造工藝和使用過程中的問題以及曳引機(jī)在安裝中的不當(dāng)?shù)跹b，有些曳引機(jī)或多或少會有漏油現(xiàn)象，特別是一些老舊電梯，曳引機(jī)漏油現(xiàn)象更為嚴(yán)重。實際上，減速機(jī)運行數(shù)年后，齒輪箱內(nèi)潤滑油密封圈會因老化或磨損發(fā)生漏油問題已是有齒輪電梯曳引機(jī)的一個通病。

二、電梯曳引機(jī)漏油的危害

在電梯檢驗過程中，經(jīng)常遇到曳引機(jī)使用幾年后油箱因油封老化或磨損而密封不嚴(yán)，造成蝸輪蝸桿處滲漏機(jī)油，使油箱油位下降或嚴(yán)重不足。若不及時處理，嚴(yán)重時會使蝸輪蝸桿油隙不足，磨損銅質(zhì)蝸輪，使曳引機(jī)抖動，轉(zhuǎn)動力矩增大，造成永久性損壞。如果漏油濺到曳引輪和鋼絲繩上，對電梯的曳引能力也會產(chǎn)生影響，嚴(yán)重時會導(dǎo)致鋼絲繩打滑，發(fā)生電梯溜車。

另外，如果是蝸桿軸通孔端油封有滲油，電梯運行時，蝸桿軸旋轉(zhuǎn)會把潤滑油甩到制動鼓與制動閘瓦之間的摩擦表面。當(dāng)制動鼓與制動閘瓦之間的摩擦表面上潤滑油積累到一定的程度，制動力矩下降到不足以制停轎廂時，會使轎廂失控下滑。近年來因制動力不足造成的乘梯人員傷亡事故時有發(fā)生，必須引起重視。

但是現(xiàn)行電梯檢驗規(guī)則中曳引機(jī)漏油只作為一般項目，檢驗員容易忽略曳引機(jī)漏油導(dǎo)致的深層次危害，不能很好地把握檢驗質(zhì)量關(guān)；而維保人員和使用單位管理人員也常常因為沒有強(qiáng)制規(guī)范要求或?qū)β┯臀：Φ恼J(rèn)識不足而不能對漏油問題進(jìn)行很好的預(yù)防和處理。

三、曳引機(jī)漏油的原因分析

曳引機(jī)漏油一般分為人為和非人為。非人為原因一般是由曳引機(jī)使用幾年后油箱因油封老化或磨損而密封不嚴(yán)而產(chǎn)生的，這類情況發(fā)生比較普遍，屬于正常原因，在曳引機(jī)漏油中占大多數(shù)。人為原因一般主要是曳引機(jī)吊裝不當(dāng)造成的。曳引機(jī)在起吊安裝時不得隨意拆卸，必須作為整體吊裝，但是筆者在檢驗過程中發(fā)現(xiàn)有些安裝單位為了省下吊裝費，往往先將曳引機(jī)油放出，把曳引機(jī)拆開，并把電動機(jī)也拆下，將曳引機(jī)拆成3個部分由人工抬至機(jī)房，再進(jìn)行組裝，這樣的曳引機(jī)出廠封裝被破壞，在日后使用中極易發(fā)生漏油，并且運行噪聲比較大。筆者在統(tǒng)計曳引機(jī)吊裝過程中拆裝過的電梯時，發(fā)現(xiàn)某鎮(zhèn)工業(yè)園中某品牌近3年來新安裝的11臺3t以上額定載重量的電梯在曳引機(jī)拆裝后使用過程中全部有不同程度的漏油，部分漏油嚴(yán)重。

減速箱和電動機(jī)上出廠油漆連續(xù)均勻，沒有脫落和刮痕，螺栓處也無油漆脫落和擰痕。

四、總結(jié)與建議

在電梯的監(jiān)督檢驗過程中必須嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)禁不當(dāng)?shù)跹b，嚴(yán)禁對曳引機(jī)進(jìn)行拆裝，在源頭處預(yù)防曳引機(jī)漏油；在定期檢驗和電梯維護(hù)保養(yǎng)中，如果發(fā)現(xiàn)曳引機(jī)漏油現(xiàn)象不能馬虎，必須引起重視，采取有效措施，防止漏油更加嚴(yán)重，影響曳引能力，防止發(fā)生嚴(yán)重事故。在電梯維修保養(yǎng)過程中要經(jīng)常進(jìn)行油箱油位和油封密封性的檢查，對油封的磨損和滲漏更應(yīng)引起重視。對減速箱、電動機(jī)和曳引軸軸承等處應(yīng)潤滑良好，一般要求蝸桿軸伸出端滲漏油面積不超過2.5cm²/min，油溫不超過85℃為宜。

（來源：四川省特種設(shè)備安全管理協(xié)會）